■9201　ＪＡＬ　■年内にも普通社債200億円発行へ

ＩＰＯはＮＪＩ　

http://www.nji.jp/members.htm  

2015
12/16
パリ路線減便、テロで客数激減

11/10
12月発券分から海外発燃油サーチャージゼロに

11/2
４～９月期の純利益は29％増の1033億円

7/31
４～６月期、純利益326億円で最高益

5/7
48年ぶりシステム刷新、旅客管理に1000億円投資

4/13
システム刷新、150億円投資

3/23
ダラス線検討、米トヨタ移転で需要

2/9
燃油サーチャージ下げ、最大50％

1/29
４～12月の営業益微増の1380億円前後に

12/25
法人税納税へ、更生法適用特例を廃止　

12/10
燃油サーチャージ引き下げ、最大で50％

12/2
スカイマークとの提携、不透明に、国交省が反対の構え

11/28
共同運航申請先送り

10/29
14年４～９月期、営業利益１割減のもよう

9/30
不正アクセスで感染パソコンに会員情報19万人分

9/25
顧客情報流出か、最大75万件

9/8
関西－ロサンゼルス線など再開

9/3
北海道エア子会社化へ、道から株17％取得

9/2
海外向けサイトでレンタカー予約

8/28
国産小型機ＭＲＪを導入　

7/30
４～６月純利益19％減

7/4
きょうから国内線運賃引き上げ

6/17
訪日向け無料Ｗｉ―Ｆｉをサイトで発行、ＮＴＴ東と提携

6/10
欠航招いたシステム障害、不要なデータが滞留

5/2
野村総研とグーグルグラス機体整備で実験　指示見ながら作業

4/18
営業益1600億円、前期18％減

4/17
機内ネット接続ほぼ全機に

3/27
６年ぶりに国内線値上げ、平均1.5％

3/20
米でＬＣＣジェットブルーと共同運航拡大　

1/29
４～12月期営業益18％減のもよう

1/23
国内６路線、夏季限定で再開

1/21
15年度、パイロット採用を再開　

1/15
ボーイング787型機から白煙

2014
2013
11/6
国交省、羽田発着枠を再配分せず


11/1
今期の純利益1280億円を確保

10/30
羽田国際線増枠、国交省がゼロ回答へ

10/29
ジェットスターが増資へ

10/21
ジェットスターが増資要請を検討

10/8
エアバスから「Ａ350」31機購入を発表　

10/7
羽田の国際線枠、異例の見直し要求　




 ＪＡＬ裏情報　インサイダー情報
http://keizaikeizai.seesaa.net/article/285427646.html  

9/18
外国人持ち株比率が50％超え

9/13
北海道エア再子会社化へ、出資比率51％に

8/26
北海道エアシステム再建で北海道と近く協議

8/21
北海道エアシステム再建で再子会社化を北海道庁が要請

8/1
４～６月期連結純利益は32％減

6/21
8267イオン、他９社の株取得

5/22
定款変更、今期から全外国人株主に配当

5/7
ボンバル機でエンジン火災

5/1
前期経常利益６％減

4/22
787月内改修着手

3/28
今期営業益1900億円強、予想を上回る

3/25
エアバス導入検討

3/21
787問題で賠償請求準備

3/7
稲盛和夫氏が取締役退任へ

2/21
追加コスト削減40億円

2/5
今期上方修正で配当を再開　

1/30
日本郵便と海外に保冷配送

1/28
12年４～12月期連結営業利益1550億円程度

1/22
787型使用停止で27～28日に４便を欠航

1/21
787型機、バル
ブに不具合、バッテリーが黒こげ

12/26
ネットキャッシュが来期プラスに転換

12/3
アジア初、サンディエゴ直行便

11/02
￥3900高値引け

10/30
ＴＯＰＩＸ組み入れ

10/19
2012年４～９月期の連結営業利益は
前年同期比１割増の1100億円のもよう

9/25
￥3425安値　後場急落、
中国便に問題発生、まるで上場詐欺


公開価格￥3790

仮条件￥3500～3790に決定


グレーマーケット価格
http://www.nji.jp/members.htm  

事業内容 航空運送事業等
公開株数 １７５,０００,０００株
（公募：０株　売出：１７５,０００,０００株）

売買単位 １００株
上場前の発行済株数 １８１,３５２,０００株
上場時の発行済株数 １８１,３５２,０００株
http://www.nji.jp/ipo/9201.htm 


8/24
出資のジェットスター、関空発着４路線20便に

5/15
リストラ、法人税減免などで、2012年３月期の純利益は過去最高

2/16
リストラで収益改善も搭乗率なお低迷

株主総会終了、新社長決定。
秋のＩＰＯは確実視。
http://keizaikeizai.seesaa.net/article/252455627.html 

一部に2012年　秋上場？説が流れているようだ。 
http://keizaikeizai.seesaa.net/article/215122638.html


ＪＡＬ裏情報　インサイダー情報
http://keizaikeizai.seesaa.net/article/285427646.html  

10/20
日本航空、来年９月にも再上場

ＪＡＬ・御巣鷹山の陰謀？
http://keizaikeizai.seesaa.net/article/219838191.html

会社更生法の適用申請。負債総額2兆3221億円。
ＪＡＬは日経平均除外、代わりはＪＲ東海の採用。

ＮＪＩは、儲かる銘柄専門。

http://www.nji.jp/members.htm  

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