マザ コア指数銘柄
NJI
http://www.nji.jp/

10/31
13年3月期単独税引き利益が一転減益

10/9
12年4~9月期の単独営業利益は2割減のもよう

8/9
米ドル建て銀行借り入れで、欧州で最大500億円調達しエアバス機を導入

7/10
操縦士ミス、昨年度20件と10年度の5倍に急増、国交省が監査拡充

6/6
改善計画書を国に提出
¥423で底入れ

5/23
国交省が安全体制に不備で厳重注意


5/2
7月から新路線「茨城‐那覇線」が就航、「神戸‐那覇線」を増便運航


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 新興市場の未来が知りたいならNJI・2012
  http://www.nji.jp/members.htm
2/13
12/03期通期最終益 8800→7700(単位:百万)

1/27
4~12月単独税引き利益55億円

10/28
4~9月、単独税引き益62%増
新規路線開設で最高益


2012年3月期の単独税引き利益39%増に上方修正

10/04
後場 一段高 高値引け¥1242


マザ コア指数に採用
http://nji.diary.to/archives/5396318.html

ライバルJALがIPO?
http://nji.diary.to/archives/2358367.html

http://www.nji.jp/
 

9/14
反落

9/12
逆行高、
円高メリット?

8/12
反落
JAL ジェットスター 三菱商事がLCC設立へ

8/11
三日続伸

8/09
¥1031安値

7/29
2011年4~6月期の単独税引き利益は16%増

7/27
三日続伸
後場一段高。

7/15
那覇―宮古の最安値運賃3800円に 9月就航

7/12
5日続伸

7/04
JALがLCC参入でも特に株価には影響なし。

7/01
日航が格安航空に参入 豪社と新会社、来年にも国内線運航

6/17
四日ぶり反発

6/06
9:42¥911安値
公募・売出価格¥970割れ

7/07
全日本空輸などが出資する格安航空会社(LCC)
ピーチ・アビエーション(大阪府田尻町)は
7日、国土交通省から航空運送事業許可を取得。



6/02
6/02新株などの受渡日
新株予約権の行使価額の調整
http://dlvr.it/TgfQR


公募・売出価格¥970 
申込5/26~27 払込6/01 受渡6/02
安定操作 5/26 -5/27 

5/19
反発 公募発表織り込み
9:36¥1109高値

5/18
急落 公募発表嫌気
¥995安値

5/17
公募:1730万株 売出:100万株 
オーバーアロットメントによる売出:上限270万株


5/13
9:09¥1282高値

11年3月期純利益、3年ぶり過去最高を好感し戻り高値更新。


4/22
12:46¥1040高値

3/15¥800安値から、3/23¥1074の戻り高値、
¥900で押し目、下値固め中。 


3/28
茨城空港の発着便が運休
13:31¥981安値

3/07
底練りで調整中。

3/01
2/24 ¥1121で底入れ。
9:23¥1243高値。
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2/22
12:55 ¥1234安値、
仏エアバス社から大型旅客機A380型機を6機契約と改めて報道

2/18
エアバスA380を6機購入契約を好感、9:05¥1394高値

2/17
¥1300意識で調整していたが、ここにきて出直り機運。
13:09 ¥1350 高値

1/28
3Q 営業利益 258.5%増 ¥86.8億(4―12月非連) 
2011/03予想 ¥103億を好感。
9:05¥1400の戻り高値。
三菱モルガンが1/27オーバーウェイト¥1600目標。

1/26
戻り高値1/25¥1362を上目意識の調整。

1/25
神戸空港に格納庫を建設
2011年度中の完成を目標に検討

1/21
昨日売られていた為、今日は新興市場急落の中、下げ渋った。

1/20
9:10 ¥1200安値。

業績予想修正 売り上げ、経常・営業利益上方も、
最終下方を嫌気 http://dlvr.it/DdG7s

1/19
9:44¥1449とさらに昨年来高値更新。

1/18
9:29¥1386高値。6日続伸。
13:17¥1423と後場一段高。

1/17
10:30¥1287高値と
1/14高値¥1300意識。

1/14
連日の昨年来高値更新。
9:55¥1300高値。

現在日本で唯一のLCC関連銘柄。
MSMUFG ¥1600 オーバーウェイト 1/13

1/13
9:05 ¥1215と連日の昨年来高値更新。

1/12
9:44¥1198高値と2011年高値¥1203突破意識
10:01¥1212と2011年高値、昨年来高値更新。

1/06
反発。9:41¥1168高値。

1/04
9:37¥1206高値と新年早々に昨年来高値更新。


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12/30
10:11¥1185高値、
再三、年初来高値¥1191を狙う。

12/29
昨日の高値¥1190 
本日寄り付き¥1165と年初来高値を狙う。

12/22
9:58¥1191とまた年初来高値更新。

12/20
13:20 ¥1140と後場さらに年初来高値更新。

12/17
航空3社 福岡発着便、年末年始の予約好調 
スカイは、~羽田+5%、~那覇+25%を好感し、
¥1050高値。
10/26¥1047 12/2¥1082が抵抗になっている。


12/06
調整中。

12/03
9:57¥1057と一段高も、
前引けから後場は調整。

12/02
10:04 ¥1082と年初来高値更新。
JAL退職者採用を好感。
http://www.nji.jp/members.htm 
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2009年初頭、¥100割れだった株価は、
今年10月29日 ¥1047高値となり、
株価十倍、テンバーガー銘柄となった。

現在、ジャンボ購入に絡む、
資金調達懸念(公募増資)から、
調整入りとなっているが、
会社側は、公募増資による、
ジャンボ購入費用調達を否定。

東証一部上場?のウワサ?も出ており、
高値¥1047形成後も人気は衰えていない。

とはいえ、東証一部上場ならば、
それに伴う、公募・売り出しも当然予想され、 
紆余曲折、毀誉褒貶、一喜一憂の展開となろう。 

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12/01
JAL退職者470人採用

11/25
9:09¥905高値
ここもと、どうも¥900以上が重い。
引け¥895 +14

11/24
9:32¥918高値。
¥700~1000ボックスに入った可能性がある。
戻り高値¥926意識の展開。


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信用カイ残 1,357,900
(11/12)は、
日々の出来高が、100万株を超える事が、
日常化している現状では問題ない。

一目均衡表(日足)で、雲入りならば、
調整が強まる可能性がある。

http://money.www.infoseek.co.jp/MnStock/9204.t/schart/





個別物色・一言コメント・市場のウワサ?2010/11/16 14:20
9204スカイマーク
ジャンボ機購入のための公募懸念は後退も、
東証一部昇格?がホントなら、
その際に思い切った公募をする?とか?
http://nji.diary.to/archives/3775512.html#more

11/15
9204スカイマーク
急反発。購入予定のジャンボ機は当面の利益で賄うとコメント、
目先の増資懸念後退と、東証一部昇格?期待を好感。

11/08
9204スカイマーク 成田空港に国内線を就航。2011年秋以降の運航を目指す。

http://nji.diary.to/archives/3744935.html

 10/14
 9204スカイマーク 新路線「羽田-長崎線(経由便)」「神戸-長崎線」を就航

 5/14
 9204スカイマーク
前期10円配を好感し後場プラス転換、今期収益に期待の声も。

4/14
 スカイマーク 客室乗務員の英語力強化 業務改善計画書を提出 

3/10
 スカイマーク 国交省から、厳重注意、社長が機長の判断拒否
 
3/03
スカイマーク 小型機6機をリース調達 11年3月期

1/19
 スカイマーク 10~12月単独、経常黒字確保 
 
 1/28
 スカイマーク 茨城就航検討
 
 1/20
 9204スカイマーク
昨年来安値、JALの会社更生法申請で、旅客拡大期待の買い。
2010年3月期 営業、経常、最終損益が2年ぶりに黒字転換で、
経常損益が7年ぶりに赤字転落になるANAに比べて買い安心感。
ファンドのリバランスのカイも入っているらしい。
 
 http://nji.diary.to/search/%E3%82%B9%E3%82%AB%E3%82%A4%E3%83%9E%E3%83%BC%E3%82%AF?p=5

9205JAL
鳩山首相も、株主責任に言及。
更正法の申請の行方、減資比率の確定までカイは入らないだろう。
9202ANA、9204スカイマークはライバル減少を好感し共に上昇。

1
/12
9204スカイマークJAL航路縮小で旅客増期待

 1/6
 羽田増便、地方に重点 スカイマークなど新規航空会社に厚く
 
 09-12/22
 スカイマーク 神戸空港を拠点とした新路線の定期便就航計画を発表
 
 12/21
 9204スカイマーク
国際線進出の思惑、羽田発着枠増加の恩恵による好業績期待のカイ。
いちよし証券は、格付けA、目標¥740と。
 
 12/19
 9204スカイマーク
が高値 堅調な搭乗率への評価続く。
 
 12/11
 9205JAL
政府保証が2次補正で見送り、アメリカン、デルタとの交渉の結論が年明けに先送りを嫌気。
上昇気流に乗り連日の年初来高値更新の9204スカイマークとは対照的な動き。
 
http://www.nji.jp/members.htm 

羽田空港のアクセスについて

モノレールがJR東とともに模索するのが新橋駅や東京駅に向けた延伸だ。

JR東が“ウルトラC”
東海道貨物支線(浜松町―小田原間)の利用

東急・JR 蒲田駅と京急蒲田駅を結ぶ「蒲蒲線」構想

 http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20101122-00000000-toyo-bus_all


http://www.nji.jp/members.htm 

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